Знак №1. « Хрупкое. Осторожно»: используется для обозначения хрупких грузов и предупреждает об осторожном обращении с ними. Зачастую это подразумевает наличие внутри хрупких объектов из стекла, особенно с тонкими стенками. А также современной цифровой техники серьезных габаритов, как широкоформатная плазма.

Знак №2. «Беречь от солнечных лучей»: настоятельно рекомендует защищать груз от солнечных лучей и нагревания. Вскрывать упаковку, то есть зачастую проводить сортировку продукции для выкладки на прилавки или необходимо только внутри помещения. В противном случае будут потеряны изначальные свойства продукта.

Знак №3. «Беречь от влаги»: предупреждает о необходимости сохранять груз сухим и уберегать его от влаги.  Продукция плохо переносит контакт с жидкостью. В принципе, часто это означает и то, что упаковочный бокс не обладает достаточной степенью герметичностью. Поэтому оставлять его нельзя не только под проливным дождем или в воде, но и в комнатах с повышенной влажностью: уборные, санузлы, душевые и прочее.

Знак №4. «Беречь от излучения»: напоминает о том, что любой вид излучения может ухудшить качество груза. Это еще более хрупкая группа. Она опасается не только солнечного света, но также и любого иного. Будь то яркая лампа или даже световой луч от горящей свечи.

Знак №5. «Ограничение температуры»: устанавливает диапазон температурных значений, при которых следует хранить, транспортировать, перегружать груз и т.д. и предполагает несколько вариантов — с указанием диапазона температур, допустимого минимального или максимального значения.

Знак №6. «Скоропортящийся груз»: наносится на скоропортящиеся грузы , которые требуют особых условий хранения и транспортировки — соблюдения температурного режима, защиты от высоких или низких температур, вентиляции и т.п.

Знак №7. «Герметичная упаковка»: запрещает открывать упаковку при транспортировке, хранении груза и при проведении погрузочно-разгрузочных работ.

Знак №8. «Крюками не брать»: не допускает применения крюков при подъеме груза.

Знак №9. «Место строповки»: указывает, где должны располагаться канаты или цепи для подъема груза.

Знак №10. «Здесь поднимать тележкой запрещается»: обозначает места, где при подъеме груза нельзя использовать тележку.

Знак №11. «Верх»: устанавливает правильное вертикальное расположение груза.

Знак №12. «Центр тяжести»: наносится именно на место центра тяжести в том случае, если центр тяжести не совпадает с геометрическим.

Знак №13. «Тропическая упаковка»: требуется тогда, когда груз рискует оказаться под влиянием тропического (или соответствующего тропическому) климата, и для тех грузов, которым подобный климат вредит; напоминает, что во время транспортировки, хранения и при проведении погрузочно-разгрузочных работ следует быть очень осторожным и ни в коем случае не допускать открытия и малейшего повреждения упаковки. При этом буква «Т» — это знак тропической упаковки, а цифры под ней — месяц и год упаковки.

Знак №14. «Штабелировать запрещается»: указывает на то, что на этот груз как при транспортировке, так и при хранении ни в коем случае нельзя класть другой груз.

Знак №15. «Поднимать непосредственно за груз»: означает, что поднимать груз за упаковку запрещается — только непосредственно за сам груз.

Знак №16. «Открывать здесь»: указывает на то место, где следует открывать упаковку.

Знак №17. «Защищать от радиоактивных источников»: предупреждает, что проникновение излучения может уничтожить груз или ухудшить его качество.

Знак №18. «Не катить»: запрещает подвергать груз качению.

Знак №19. «Штабелирование ограничено»: указывает на то, что на данный груз можно класть груз только определенной массы.

Знак №20. «Зажимать здесь»: устанавливает места, за которые следует брать груз зажимами.

Знак №21. «Не зажимать»: обозначает стороны упаковки, которые не должны зажиматься.

Знак №22. «Предел по количеству ярусов в штабеле»: определяет максимальное количество одинаковых грузов, которые можно ставить один на один (при этом n — это предельное количество грузов).

Знак №23. «Вилочные погрузчики не использовать»: запрещает использование вилочных погрузчиков при погрузке и разгрузке данного груза.