В 2023 году тарифы на автомобильные грузоперевозки выросли почти вдвое, и ожидается, что в 2024 году они продолжат увеличиваться.
Несмотря на сложности на рынке автомобильных грузоперевозок, такие как санкционные ограничения, необходимость переориентировать логистические потоки, дефицит грузовой техники, нехватка водителей и другие, перевозчики в 2023 году смогли успешно справиться с растущим спросом. Они развили новые направления и частично обновили свой автопарк. Однако в 2024 году отрасль ожидают новые проблемы и вызовы.
В России долгое время грузовой автопарк считался устаревшим, и уход крупных мировых производителей с российского рынка затруднил доступ к новым грузовикам. Однако после спада в 2022 году в 2023 году рынок начал постепенно восстанавливаться. Несмотря на опасения, был зафиксирован рекордный рост закупок тягачей. По данным аналитического агентства «Автостат», прирост составил целых 70%. Интересно, что подавляющее большинство новой техники оказалось произведено в Китае.
В 2024 году продажи тягачей, особенно китайских, продолжат расти, за счет их доступности на рынке. Однако, специалисты предсказывают, что ожидания по поводу высокого спроса на новую технику не будут оправданы, и объем продаж 20-тонных тягачей ожидается сократиться на 40-44% по сравнению с рекордным 2023 годом.
Дефицит грузовой техники - лишь одна из причин роста стоимости транспортных услуг. На ценовую политику также влияют лизинговые платежи, цены на топливо и обслуживание автопарка, заработная плата водителей, уровень инфляции и другие факторы.
В 2023 году повышение ключевой ставки, рост цен на топливо и дефицит профессиональных водителей на рынке привели к значительному увеличению тарифов на грузовые перевозки. В прошлом году тарифы практически удвоились.
Прогнозируется, что эта тенденция сохранится и в 2024 году, однако она будет более предсказуемой. Согласно экспертам, при условии стабильности текущей рыночной ситуации, включая курсы валют, затраты на оплату труда и обучение водителей, цены на топливо и уровень инфляции, тарифы вырастут на 20-25%.
Безусловно, дефицит новой грузовой техники будет иметь значительное влияние. Несмотря на значительный рост продаж в 2023 году, автопарк продолжит устаревать, что повлечет за собой увеличение затрат на его обслуживание. При этом спрос на грузовые перевозки останется на высоком уровне, что подчеркивает необходимость обновления парка грузовиков.
По материалам trans ru
