Новые правила Пакета мобильности в ЕС
Время чтения: 2 минуты
В прошлом году Еврокомиссия приняла Пакет мобильности с новыми предписаниями, которые регулируют автомобильные доставки в странах ЕС. Изменения призваны защитить трудовые права дальнобойщиков в Европе и урегулировать режим труда, отдыха и каботажа.
В феврале вступают в силу очередные правовые акты и становится обязательной ручная фиксация пересечения границы.
Со 2 февраля 2022 года водители-дальнобойщики обязаны будут вводить в тахограф код страны, в которую они въехали, на ближайшей возможной остановке. Данное обязательство действует до конца 2025 года, затем грузовики-международники будут оснащены новым умным тахографом 2. С помощью технологии GPS это устройство будет автоматически регистрировать страну, в которую въезжает водитель.
Некоторые специалисты считают, что такие нововведения могут привести к хаосу и как следствие риску для безопасности дорожного движения. Если водитель грузовика не введет вовремя код страны, то его или его транспортную компанию будет ждать штраф, поэтому ожидается, что дальнобойщики будут останавливаться на въездных и выездных полосах автостоянок и АЗС.
В 2022-м году увеличится время хранения информации тахографа: оно будет увеличено с 28 до 56 дней. Также это устройство теперь обязательно должно иметь Bluetooth для связи с внешними транспортными системами.
Нововведения февраля включают в себя также изменения в структуре оплаты труда водителей международных перевозок - они должны будут получать полную минимальную заработную плату, действующую в стране, в которой они оказывают услугу, сюда не учитываются транзитные поездки и двусторонний транспорт. Становятся обязательными возвращение автомобиля на базу каждые 8 недель и четырехдневный период перерыва между следующими каботажными операциями в каждой стране.
Рекомендуем
Как снизить себестоимость грузоперевозки?
Когда пора обновлять автопарк грузовых транспортных средств
Очередь из рекордного количества фур на границе с ЕС
Лизинг
