Ключевые преимущества Полуприцепа-рефрижератора ТехПро

  Время чтения: 5 минут


Сэндвич-панели, изготовленные по технологии соединения слоев в вакуумной среде, при помощи двухкомпонентных полиуретановых составов без растворителей.
Сборка кузова производиться по бескаркасной технологии путем склеивания панелей на пастообразный клей типа HENKEL. Конструкция и технология сборки обеспечивает максимальную прочность, долговечность и надежность кузова, а также исключает наличие «термомостов».

Обвязка (обрамление) кузова:
Наружное
Комбинированный алюминиевый профиль: угол 170 х 60 мм + скругленный 100 х 100 мм (монтаж без заклепок, окрашенный в белый цвет).
Алюминиевые накладки (окрашенные в белый цвет).

Внутреннее
Алюминиевый профиль: угол 70 х 70 мм
H240 мм – специальный импортный алюминиевый профиль вдоль стен по периметру пола. Установка на клей + заклепки через стальной усилитель.

Пол:

Общая толщина, не менее – 120 мм.

Внутренний материал покрытия пола:

3 мм - современное бесшовное противоскользящее покрытие «autoplast techpro» (устойчивое к механическому и химическому воздействию).

Внутренний жесткий материал:

30 мм – влагостойкая березовая фанера, монтаж листов в разбежку в два слоя 15+15

Утеплитель:

80 мм – экструдированный пенополистерол DOW.

Жесткий материал:

4 мм – фанера влагостойкая

Наружное покрытие:

1-2 мм – армированный стекловолокном пластик с UV-защитой.

Крыша:

Общая толщина, не менее – 114 мм.

Внутренний материал

2 мм – армированный ровинговой тканью пластик.

Утеплитель

110 мм – экструдированный пенополистерол DOW.

Наружное покрытие

2 мм - армированный ровинговой тканью пластик.

Передняя стенка:

Общая толщина, не менее – 84 мм.

Усилители в передней стенке для установки ХОУ.

Внутренний материал 

1,5 мм – армированный ровинговой тканью пластик.

Утеплитель

80 мм – экструдированный пенополистерол DOW.

Наружное покрытие

2мм - армированный ровинговой тканью пластик.

Закладные элементы для монтажа холодильного агрегата.

Боковые стенки:

Общая толщина, не менее – 64 мм.

Внутренний материал

1,5 мм – армированный ровинговой тканью пластик.

Утеплитель

60 мм – экструдированный пенополистерол DOW.

Наружное покрытие

2 мм - армированный ровинговой тканью пластик.

Задние двери:

Общая толщина, не менее – 84 мм

Портал (проем)

Усиленный, из нержавеющей стали, предусмотрен тепловой разрыв (пластиковая вставка).

Внутренний материал

2 мм – армированный ровинговой тканью пластик.

Утеплитель

80 мм – экструдированный пенополистерол DOW.

Наружное покрытие

2 мм - армированный ровинговой тканью пластик.

Окантовка

Специальный многолепестковый резиновый профиль, устойчивый к перепадам температур, с UV-защитой.

Фурнитура

Нержавеющая, полированная, импортная.

- по 2 штанговых запора контейнерного типа на каждой двери с механизмом запора типа PUSH (возможность фиксации на ключ, навесной замок и опломбировка).

- по 4 петли на каждой двери.

- фиксаторы дверей автофургона техпро – рычажного типа, оцинкованные.

---

Рекомендуем
Ситуация на рынке грузоперевозок меняется стремительно
Стоит ли покупать бу полуприцеп?
Какой тягач лучше выбрать под самосвальный полуприцеп?